{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

D-type အလူမီနီယံပြွန်သည်အထူးပုံသဏ္tubeန်ပြွန်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်အထူးပုံသဏ္seamန်မရှိသောသံမဏိပြွန်များကိုတည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကိရိယာများနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတို့တွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်ပိုက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အထူးပုံသဏ္pipesန်ပိုက်များသည်ယေဘူယျအားဖြင့် inertia နှင့် section modulus ၏ပိုကြီးသောအခိုက်အတန့်များရှိပြီးဖွဲ့စည်းပုံအလေးချိန်ကိုများစွာလျှော့ချပေးပြီးအလူမီနီယမ်ကိုကယ်တင်ပေးနိုင်သည်။

သင့်တွင် ရေတိုင်ကီယိုနေသည့် လက္ခဏာများနှင့် လက္ခဏာများ ယိုစိမ့်သောရေတိုင်ကီသည် သင့်အား လမ်းကိုတိုက်မိခြင်းမှ လုံခြုံခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် သင့်ယာဉ်ကို နောက်ထပ်ပျက်စီးစေမည့်အန္တရာယ်ရှိမရှိကို အကျပ်ရိုက်စေမည့် မော်တော်ကားပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စဉ်းစားရမည့်အချက်များနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကျိုးဆက်များကို ရှာဖွေပြီး ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်မှုဖြင့် အကွာအဝေးခေတ္တမောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်ပေးမည် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသောနေရာတွင် ဆွဲချပြီး အကူအညီတောင်းခံရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်လျှင် ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေပါမည်။ ဘေးကင်းရေး၊ ယာဉ်သက်တမ်းရှည်မှုနှင့် လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းနည်းများသည် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရာတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်များဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြံပြုချက်များအောက်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပါသည်။

Air-to-air cooling intercooler ကို ရေတိုင်ကီရေတိုင်ကီနှင့် တွဲ၍ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို စုပ်ပန်ကာနှင့် ကား၏လေမှတဆင့် အအေးခံသည်။ Intercooler သည် အအေးခံမှု ညံ့ဖျင်းပါက အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်ဘဲ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်၍ Intercooler ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်ပါသည်။

ရေတိုင်ကီ၏ ဆူးတောင်သည် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အပူပျံ့စေသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လူသိများသော အပူကူးယူခြင်း fin ဖြစ်သည်။ ရေပူများသည် ရေလမ်းကြောင်းမှတဆင့် ဆူးတောင်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီးနောက်၊ အပူကို ဆူးတောင် အစိတ်အပိုင်းသို့ လဲလှယ်ပြီး လေနှင့် အပူဖလှယ်ခြင်းဖြင့် အပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံသည် တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ ရေတိုင်ကီခွံပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ရေတိုင်ကီတွင် အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်သည် ပါးလွှာပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ကောင်းသောအပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးပြုလုပ်ရန် ပိုမိုသင့်လျော်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံကို ဆူးတောင်များနှင့် အတောင်နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ ဆူးတောင်များကို အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် ရေတိုင်ကီ၏နောက်ဘက်တွင် ဖြန့်ဝေသည်။

အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားကို သန့်စင်မှု 99.3% မှ 99.9% ဖြင့် electrolytic aluminium သို့မဟုတ် aluminium alloy sheets များမှ လှိမ့်ထားပြီး အထူသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.20mm ထက်နည်းပါသည်။ calendering ပြီးနောက် အပူကုသမှု၏ မတူညီသောဒီဂရီကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားကို ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောခြင်းအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။